关停42个码头泊位 退出岸线7302米 长江岸线湖南段焕然一新

    发布日期:2018-07-19 信息来源:市交通局 字体:[ ]

    7月中旬,湖南城陵矶新港区。原本扎堆停泊的船只都已撤离,凸出的码头浮桥已经拆除,只见碧水蓝天交相辉映,岸线面貌焕然一新。长江岸线湖南段港口码头专项整治成效明显。目前,163公里长江岸线湖南段共100个码头泊位,已于6月底完成“关停”42个,将于7月底前完成复绿。

    自5月开展长江岸线湖南段港口码头专项整治以来,湖南正以壮士断腕的勇气,加快推进长江岸线港口码头“关停并转”,守护好一江碧水。

    关停42个泊位,退出岸线7302米

    在洞庭湖与长江交汇的三江口区域,有着430米岸线的天欣码头,曾经砂石堆积、作业繁忙,如今整洁有序、一片清爽。4个泊位已全关停,砂石堆场被夷为平地,仅剩下一个混凝土搅拌站和一个水泥储罐,也正在按计划拆除中。

    按照省委、省政府安排部署,自5月底以来,岳阳市全面启动了长江岸线湖南段港口码头“关停并转”专项整治行动。需全部退出或部分退出港口码头经营单位19家,关闭42个泊位。

    岳阳市根据码头关停“无作业设施设备、无货物堆放痕迹、无船舶停靠、进出口通道已关闭”的标准,已在6月30日之前,全部关停42个码头泊位,退出岸线7302米。

    这其中,有10家经营单位的21个泊位,全部位于城陵矶新港区。如,港区内拥有岸线最长的华能电厂码头,有两个3000吨级的浮吊,已全部关停。

    湖南长江港区将有进有退、合理分区

    按照“共抓大保护、不搞大开发”的要求,交通运输部规划研究院正在编制湖南长江港区总体规划,将于近期发布实施。经过“关停”整治后,长江岸线湖南段剩余58个泊位将按该规划逐步实施“并转”。

    该规划把生态环保放在更加突出位置,按照统筹规划,有进有退,注重沿江岸线的集中连片开发与专业化功能分区,服务全省经济高质量发展需要的原则,将长江港区合理划分为客运、集装箱、粮油、油气危化、铁矿石煤炭、矿建材料、靠岸水水转运等七大作业功能区。如,城陵矶老港码头的原有货运功能将退出,“转身”打造为城市景观和水运旅游的示范。

    下一步,岳阳市将根据各码头的地域特点,有序恢复长江岸线生态环境,力争到2020年,将港口码头占用岸线总量原则上控制在10公里左右,把163公里长江岸线建成美丽岸线。



    转载省交通厅

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