向美华同志在全市“最美交通行业”创建三年行动推进会上的讲话

    发布日期:2018-09-14 信息来源:市交通局 字体:[ ]

    2018年9月12日

    (根据录音整理,未经本人审阅)

     

    同志们:

    2015年,市委、市政府高瞻远瞩,科学谋划,作出了在全市范围内开展“交通大会战”五年行动和“最美交通行业”创建三年行动的重大决策。“建设抓会战,管理抓创建”,常德交通运输事业发展自此翻开了崭新的一页,驶入了建设的快车道,迎来了管理的新时期。建设大多是修路架桥,摆在面上的成绩多,大家的感觉是直观的、实在的;而管理更多的是内在提升、潜在变化。我们讲“两手都要抓、两手都要硬”,交通运输工作不能只抓建设,不抓管理,“最美交通行业”创建就是抓管理。三年过去了,最美交通行业创建“过去怎么样?现在怎么看?今后怎么干?”,需要我们在座的各位一起客观总结、认真思考、精准研判。市创美办的同志做了大量调研,市交通运输局党组进行了认真研究,一致认为,我们要把“最美交通行业”创建三年行动的总结工作搞好,要提振信心、下定决心,继续把“最美交通行业”创建三年行动深入地开展下去。

    下面,根据市政府分管领导的指示和市局党组研究的意见,这里我讲三个方面,抛砖引玉,请大家回去以后要全面总结、全面研判、全面地部署下一段的创建工作。

    一、过去怎么样:抓得很好,成绩不小。三年来,我们以创建标准为指南,聚焦项目化管理,综合施策,“最美交通行业”创建迈出坚实步伐,结出累累硕果

    (一)在强化举措方面,我们力主实施“三化”管理。

    第一“化”是,实施标准化管理,突出规范性。交通行业线长面广,矛盾问题多,管理难度大,创建“最美交通行业”的目的,就是要坚持问题导向,加强交通行业的标准化管理,解决过去管理制度不健全、标准零散低下、各地各行其是等问题,实现交通建设管理的标准化、规范化。2016年,我们出台了《常德市“最美交通行业”创建工作手册》,详细制定了各项创建标准和考核细则,使创建工作具有较高的指导性和可操作性,此举开全国之先河,填补了国内交通运输行业创建的空白。一是分层设立标准。分区县市和市直交通单位两个层面,在“六项整治”“六大建设”“六批典型”等三个方面,分别制定考核评比标准,出台相关工作标准41项、典型培树标准29项。二是分类管理指导。从基层站所、交通工程、运输企业、服务窗口、从业人员等方面,明确具体的创建范围及标准28项,分类指导基层一线的创建活动。三是分行业实施创建。结合公路、道路运输、水路运输、交通建设工程质量等行业管理角度,分行业确定创建标准及细则,并要求各地各行业管理部门以此为行动指南,围绕各自领域的突出问题,深入基层,贴近群众,抓“热点”,治“难点”,全方位、高水平实施标准化管理,加强交通行业规范性建设。

    第二“化”是,实施项目化管理,突出实效性。2017年是我市“最美交通行业”创建的攻坚之年,也是关键之年。局党组一班人“干字当头、实字托底”,用抓工程项目的劲头和办法来抓“最美交通行业”创建。一是精心构建。建立了“一把手”统揽抓,分管领导牵头抓,班子成员分头抓,科室成员具体抓,创建办调度抓,干部群众层层抓落实的工作责任体系,构建定责、明责、履责、问责的责任链条,确保了“创美”项目到人、到事、到项。为确保每一个创美项目抓实抓好,全系统各个单位班子成员带头领办1-2个项目,以上率下,有效推动了全市创美项目化管理工作的开展。2017年市运管处在创美项目化管理中实行“一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”的创建工作方法,加强对项目化管理工作的调研、指导和督促,变年终考核为每月考核,变集中考核为分散考核,确保了全市运管系统的28个“创美”项目真正落实到位。二是精准施策。以解决问题为出发点,通过近2个月的调查摸底、征求意见和上下对接,最终筛选了98个重点、难点、热点问题进行项目化管理。同时,面对新问题,新考验,以“鲁班刻凤”的专注和执着,精准地发现问题、制定对策、解决问题。一年来,市创美办对各区县市及管理区“创美”项目进行了多轮督导,结合平时掌握的情况,逐个建立台账,不定期进行工作点评,并下发督办函,绝大部分问题都对照标准得到有效整改,交通行业服务管理水平不断提升。临澧县以交通运输部创建“四好农村路”为抓手,县交通运输局多次调查研究,现场解决问题,结合农村公路管理和养护的实际,精准施策,出台了多项切实可行的工作制度。去年,我们在临澧县召开了全市“四好农村路”建设工作的现场推进会,学习了他们的经验和做法,在这方面临澧县是“精准施策”的代表。三是精细落实。坚持以严之以严、细之又细的工作态度,以立说立行、立行立改的工作作风,把每个项目都做精做细做实。我们将“最美交通行业”创建、文明单位创建与“交通跨越大会战”结合起来,组织开展“工程建设质量安全年”活动,确保多出优质工程,多出精品工程;将窗口建设与文明创建结合起来,把车船路港站等窗口打造成弘扬真善美、传递正能量的“道德高地”;把诚信交通与文明创建结合起来,在工程建设、运输服务领域进一步完善奖励诚信、约束失信的工作机制。2017年,安乡县将长岭大桥列为“最美交通工程”培树项目,明确创建目标,细化管理方案,施工现场管理实现标准化,“平安工地”考核评价均在优良以上,工程质量合格率达100%。鼎城区大西门渡口(南岸)趸船提质改造作为“创美”六项整治项目之一,在全市率先完成,既方便了沅江两岸人民的出行,又是沅江边一道亮丽的风景线,得到了上级领导和人民群众的一致好评。总之,通过项目化管理,创建活动由虚变实,通过提升行业管理,实实在在地促进了交通建设、项目进度和工程质量安全,达到了互促互为的效果。

    第三“化”是,实施品牌化管理,突出示范性。“最美交通行业“创建成效如何,很大程度上取决于是否有叫得响的品牌,是否有推得出的典型。围绕行业特点,突出特色服务,近几年我们狠抓了市县两级重点服务品牌建设和文明单位创建。一是推介优秀品牌。大力宣传推广了一批在全市影响力较大的优秀服务品牌,较好地发挥了引领示范作用。比如,市交通运输局主导的“每周奉献两小时,公交车上学雷锋”志愿服务活动;常德汽车总站“小白鸽”服务班组——“主动用心服务,传递和谐平安”;市公交公司1路车队——“车厢是我家,乘客如亲人”;市地方海事局政务中心窗口——“把方便留给群众,把困难留给自己”等等,这些优秀品牌引领了常德交通行业服务管理的风尚。二是培树创新品牌。在“榜样”服务品牌的带动下,全市交通系统仅2017年就启动了9项特色服务品牌创建活动,其中新创立的服务品牌有汉寿“红丝巾”、澧县“小红帽”等8项。特别是市公交公司提出了“新氛围,星服务”的理念,启动了“星级驾驶员”、“星级线路”创建活动。在狠抓服务品牌建设过程中,各单位向行业喊出了“向我看齐”的承诺,用文明优质的服务,为行业树立了标杆。三是争创文明单位。我们将单位文明创建列入最美行业创建的重点内容,计划通过3年左右时间的努力,50%以上的单位成功创建省级以上文明单位,80%以上的单位成功创建市级以上文明单位,县级以上文明单位实现全覆盖。市交通运输局率先垂范,在2016年创建省级文明标兵单位的基础上,2017年一鼓作气成功创建全国文明单位。在市局的带动下,目前,全市交通运输系统文明单位创建蔚然成风。常德航道管理局、鼎城、石门、安乡交通运输局成功入围市级文明单位,澧县、汉寿、津市、临澧、桃源、西洞庭管理区交通运输局成功入围县级文明单位。文明单位的创建,提振了干部职工的精气神,凝聚起了干事创业的磅礴力量。

    (二)在活动推动方面,我们主要做到了“四抓”。

    1.抓机制。创建行动启动后,各地各单位高度重视,从完善工作机制入手,大力推进“最美交通行业”创建活动,创建机制逐步完善。一是有工作班子。市县均成立了由政府分管领导任组长的“最美交通行业”创建三年行动领导小组,并抽调专人组建创美办;市直交通各单位主要负责人亲自任组长抓“最美交通行业”创建工作,坚持“一把手”亲自抓,分管领导具体抓,班子成员分工抓,并安排精干力量专门抓。二是有行动方案。市交通运输局党组高度重视创建工作,多次专题研究,将创建活动与交通运输工作紧密结合起来,制定了《常德市“最美交通行业”创建三年行动方案》。各地也结合本地工作实际,制定了“最美交通行业”创建工作方案及相关工作细则。三是有考核办法。为充分调动全市交通系统干部职工的工作积极性和主动性,市创建办根据工作实际制定了《常德市“最美交通行业”创建三年行动考核评比办法》,并且这个考核办法和全市交通跨越大会战的考核办法一起,被纳入了市委、市政府对各区县市(管理区)的工作考核范围。

    2.抓队伍。坚持把学习宣传贯彻党的十八大、十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务,坚持以政治建设为统领,增强“四个意识”,坚定“四个自信”;充分发挥党建示范引领作用,夯实基层党建基础;把党风廉政建设摆在更加突出位置,加强作风纪律建设,践行“荷花品格,梅花精神”,同时,以社会主义核心价值观的深刻内涵为根本,以文明单位创建工作为抓手,结合常德交通实际,大力倡导和践行“五种精神”“五种境界”“五个充满”的常德交通文化,着力打造一支政治坚定、作风过硬、形象一流、人民满意的交通队伍。2017年,汉寿县交通运输局党委被汉寿县委评为“汉寿县十佳优秀基层党组织”,经开区交通运输部门党支部获经开区“十佳基层党组织”荣誉称号,澧县交通运输局局长曾凡明被市纪委评为全市十大“廉洁卫士”。

    3.抓活动。以主题鲜明、形式多样、丰富多彩的活动为载体,坚持交通行业服务群众、奉献社会的价值导向,把创建活动从行业引向社会,在满足人民群众对最美交通服务的需求中提升行业的社会文明形象和美誉度。一是志愿服务活动有特色。2016年8月,市直交通系统启动了“每周奉献2小时,公交车上学雷锋”志愿服务活动。其中,市交通运输局为开展好此次活动,邀请了市文明办和公交公司相关部门负责人进行文明礼仪和公交安全知识培训,班子成员率先垂范,亲自带队进行督导服务。市直交通系统积极动员,认真落实,制定了志愿者服务安排表,将志愿服务活动具体到人、到车、到天,确保“每周奉献两小时”落到实处,活动参与率达100%,上公交车服务时间达1000小时以上。二是开展了“除陋习、树新风,做最美交通人”活动。省文明办副主任熊科文亲自出席启动仪式,全市交通系统广大干部职工积极参与,成效显著。三是现场推进会有声有色。2016年12月2日,全市创建“最美交通行业”现场推进会在安乡顺利召开,会议组织参观了安乡基层站所建设、工程施工现场,感受了客运站场服务,还观看了安乡县“最美交通行业”创建活动视频介绍资料,听取了安乡县政府的典型经验介绍,全方位了解了安乡县“最美交通行业”创建工作举措和成效。此次会议的召开,让各地各单位对创建工作有了更深层次的认识,以更加振奋的精神,更加饱满的热情,投身到创美活动中来。

    4.抓宣传。今年6月以来,常德日报、常德晚报、常德电视台、常德广播电台、常德融媒、常德全媒、新湖南、尚一网、红网常德分站等近10家媒体以“创最美交通行业、办人民满意交通”为主题,宣传我市“最美交通行业”创建三年行动、交通建设民生工程和“公交都市”示范城市创建工作的目的及意义、工作举措、进展成效、经验做法,坚持用事实说话、用典型说话、用数字说话、用群众的切身感受说话,突出报道交通服务品牌和先进典型,先后推出了《绽放“最美” 只为满意》《沅澧大地“连心路”》《幸福常德公交优先》等系列文章40余篇,常德电视台新闻综合频道在主新闻时段深度推出《创最美交通行业办人民满意交通》《创建公交都市满足市民出行要求》《筑出四好幸福路》等报道,集中展现了创建三年行动以来我市交通建设和管理所取得的成就,树立了交通队伍的良好形象。

    (三)围绕“三六”见实效,创建成果逐步显现。

    各地各单位围绕解决交通行业突出问题,结合工作实际,强力推进以“六项整治”“六大建设”“六个培树”为重点的“最美交通行业”创建工作,取得了较好成效。

    一是道路运输市场整治强力推进。大力开展道路运输“隐患清零”行动,实行全面大管控、大排查、大整改,工作力度大,实际效果好。同时,积极实施公交优先发展战略,科学优化调整公交线网布局,大力推进智慧交通、绿色交通建设,努力提高公交服务质量,常德市成功获批全国“公交都市”创建城市。不断创新执法模式,主动与公安交警、城管等相关部门联合,开展“打非治违”整治行动,有效规范了市场秩序。建制村通客班车率达到99.8%。网络预约出租车加快发展,为全市出租车行业发展注入了新生力量。省际市际长途客运班线实名制管理工作全面完成。

    二是公路超限超载整治持续加强。以提升公路服务管理水平为出发点和落脚点,在“养护转型、管理升级、服务提质”等方面精准发力。2017年在全省治超考核中,我市名列第一,石门县、汉寿县在全省区县排名进入前十,2018年省厅开展的治超工作综合考核检查工作,成绩稳居全省第一。这是自2004年启动公路治超工作以来,我市在全省取得的最好成绩,更是历史性突破,彻底扭转我市治超工作在全省排名垫底的被动局面。

    三是安全生产整治常态监管。主动担当作为,强化行业监管,交通运输安全生产形势明显好转。启动“两客一危”车辆不安全驾驶行为举报奖励平台,建立道路运输安全监管信息化系统、组织交叉暗访检查、开展隐患排查治理体系研究等一系列创新举措,排查整改隐患近12万个,有效推动交通安全隐患解决。交通运输安全生产形势稳定向好,没有发生一起重大以上安全生产事故。

    四是工程质量安全整治全面可控。各地各单位认真履行工程质量安全监管职责,特别是配合交通跨越大会战,强力推进项目建设重点阶段、重点部位、重要工序、关键节点的监督模式,切实推进了质安工作的制度化、规范化和标准化。全市未发生一起质量事故和较大质量问题,目前交通工程总体质量保持可控状态,工程抽检总体合格率为97%以上。

    五是水路运输整治严格标准。广泛开展水运安全“大检查大整治百日行动”和“强执法防事故”等系列行动,全面推行运输船舶船型标准化,对全市辖区内的渡口、渡船、渡工和水运企业进行隐患排查和整改,砂石运输船舶超载和非法营运现象得到有效遏制。

    六是公路综合环境整治持续发力。路政管控措施有力,情况逐步向好,涉路案件、违法现象明显减少。通过以G319、S205两条“路政管理示范路”为引领,带动推进我市普通国省干线和农村公路路域环境整治全覆盖。截至目前,我市农村公路列养率和县道的经常性养护率基本达到100%,乡道和村道的经常性养护率分别达到92.49%和85.21%,全市农村公路路面使用性能指数(PQI)中等路率达到93.41%,2017年,我市农村公路养护工作获得全省第一的好成绩。临澧县被评为全省首批“四好农村路”示范县,系全市唯一。目前,临澧县正在积极争创全国“四好农村路”示范县。

    二、现在怎么看:任重道远,最美创建再出发。以党的十九大精神为指引,高举旗帜,坚定信念,凝聚起创建“最美交通行业”强大共识

    虽然今年是“最美交通行业”创建三年行动的收官之年,但并不意味着“最美交通行业”创建就此结束了。我们通过三年的实践,证明“最美交通行业”创建是契合上级精神,符合常德交通行业管理实际,更顺应了“以人为本、提高服务质量”的群众期盼。“最美交通行业”创建是个“好抓手”“好平台”,我们必须一以贯之,一抓到底,必成大器。因此,从今天起,“最美交通行业”创建要步入常态化的轨道,创美永远在路上,创美工作再出发,我们的创美工作要以前三年为基础提出更高标准,更高要求。

    (一)提高认识、深化创建

    2018年“最美交通行业”创建的首要任务是全面宣传贯彻党的十九大精神,践行社会主义核心价值观,深化创建认识,总结推广好经验、好典型,充分发挥典型的示范引领作用。“最美交通行业”创建的目的是为了有效解决行业存在的突出问题,是促进我市交通运输事业发展的好抓手、新平台,我们要通过“最美交通行业”创建,进一步凝聚共识,提振信心,攻坚克难,激发全市交通运输系统广大干部职工的战斗力和创造力,推动我市交通运输事业更好更快发展。要实现“六项整治”、“六大建设”、“六大培树”工作的管理长效,必须要建立健全长效机制,久久为功,要用钉钉子的精神,一件一件抓落实,积小胜为大胜。同时,要对本单位本部门的工作再审视、再谋划,完善工作思路和举措,形成推动创建工作的实招、硬招。要建立与相关部门密切配合、协调联动的管理机制,要把各方力量凝聚好,既要浓墨重彩抓宣传,更要扎扎实实抓落实。要把部署要求落实好,压紧压实责任,把各项工作抓紧抓好、抓出实效,确保“最美交通行业”创建工作持续有力地开展。

    (二)正视问题,补齐短板

    今年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会的关键一年,随着改革开放的加快推进,我市交通运输发展的内在要求和外部环境正发生着深刻变化,加快发展面临诸多严峻挑战。

    1.建设任务依然较重。交通跨越大会战五年计划完成投资近千亿,三年多来,累计完成交通建设投资不足400亿,投资总额虽稳居全省地州市第一,但离规划目标任重道远;今年又受地方政府债务清理等政策性因素影响,交通投资还将面临缩水。对此,全系统各级各单位要充分认识到,越是时间紧任务重,我们越要保持高标准严要求,通过“最美创建”这个平台,形成一种惠民服务的行业风气,打造一批让群众满意的服务窗口,培育出一批交通最美人物,努力提升交通建设成果的社会影响力和群众满意度,来保证我们现有交通项目的加快推进。

    2.管理精细化程度不高。近年来我市交通运输行业虽然得到了较快发展,但是社会对交通的满意度还不高,主要表现在交通行业管理上:管理体制不顺,挂靠经营现象普遍;运输企业收费混乱,车主与公司矛盾加剧;站场管理不规范,站运双方矛盾日益凸显;线路布局不合理,运力与运量失衡;非法营运现象屡禁不止,客运市场比较混乱;政策扶持力度不够,基础设施配套不到位,城市公共交通和农村客运发展缓慢;公路网络化水平较低,管理养护保障不力;运输市场管理混乱,乘客不满意、车主常上访、企业无后劲;城乡客运服务水平不优;交通行政能力不强等等。如目前市城区出租汽车服务质量较差,市民意见较大。这些问题有的是长期积累形成的,有的是发展过程中产生的,我们要高度重视,要推进“六大建设”,以“三五”交通文化为引领,进一步加强领导班子、干部队伍建设,打造常德特色交通文化,着力解决交通执法队伍形象不佳、机关办事效率不高、为民服务意识不强等问题。

    3.改革瓶颈突破不大。改革是引领发展的第一动力,是破除交通发展瓶颈、推进交通跨越发展的有力武器。在今年的全国交通工作会议上,提出要坚持以交通运输供给侧结构性改革为主线,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作,大力推进交通运输改革开放和创新融合发展,推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革。我们要明确改革任务:重点推进客运转型升级改革、货运降本增效改革、包括改革巡游车和规范网约车的出租汽车行业改革、城乡公交一体化改革、驾培服务模式改革、道路运输从业资格改革、货运车辆“两检合一”及异地年检改革,这几乎涵盖了道路运输各行各业。改革任务十分繁重,必须举全系统之力,攻坚克难,确保改革顺利推进。要正确面对自身改革。中央已经做出了整合组建交通运输综合执法队伍的改革决策。全市交通系统的干部职工,要正确认识改革,正确对待改革,积极适应改革,确保改革过渡期平稳有序。我们要将改革和“最美交通行业”创建相结合,不断提高交通运输系统干部职工政治素质和道德水平,要以突出提高工作能力为重点,使交通运输队伍做到懂方针政策、懂法律法规、懂业务知识,会执法执勤、会管理服务、会群众工作(“三懂三会”);我们必须要对照新要求、新目标,强化责任担当,在转型发展、推动改革、发展新业态上敢于担当;必须要有所作为,有为才有位、有付出才有回报。

    4.作风建设永远在路上。在作风建设方面,我们取得一些成绩就想松口气、歇歇脚,这是政治站位不高的表现,创建工作取得一些成绩就想停下来不干了也是不对的。经过党的十八大以来的正风肃纪,“四风”问题总体上已经得到有效遏制,但一些“四风”问题在高压之下改头换面、隐形变异、潜入地下,形式主义、官僚主义一定程度上仍然存在,作风建设任务依然艰巨。“四风”问题具有顽固性和反复性。加强作风建设的思想不能疲、劲头不能松、措施不能软,要锲而不舍、驰而不息,推进作风建设狠抓“四风”问题整改,在坚持中深化、在深化中坚持,使作风建设真正落地生根、成为常态。要把党风廉政建设主体责任牢牢扛在肩上、抓在手上,坚持按规矩办事、用制度管人,严格落实“两个责任”,推进“阳光交通”建设,开展重点岗位廉政风险排查和防控工作,着力构建透明有效的权利运行监督制约体系。我们一定要警钟长鸣,坚持党要管党、从严治党,抓好作风建设、抓好队伍建设、抓好制度建设、抓好廉政建设。

    (三)新时代新要求,开展“最美交通行业”创建是推进乡村振兴、助力脱贫攻坚的重要推手

    在全面建成小康社会的关键时期,实现乡村振兴、脱贫攻坚目标,交通是基础,也是先导。要始终坚持“脱贫攻坚、乡村振兴,交通必须先行”的工作思路,以农村交通需求为导向,攻坚克难,自我加压。要高度重视道路安全防护设施建设,加大安全隐患排查治理力度,完善公路交通安全设施,不断提高农村公路安全防护水平。要对农村客运车辆购置、运营保障等出台相关政策,确保农村客运“开得通、留得住”,不断提高城乡客运网络的覆盖广度和深度,不断完善农村物流服务体系。要严守纪律,阳光操作。深入开展扶贫领域腐败和作风问题专项治理,认真负责、干干净净、规规矩矩修好路,确保交通扶贫各项政策和目标任务落地见效。这些要求和期望对交通运输部门和交通运输行业驾驭形势、服务大局、履行使命的能力提出了新的挑战,“最美交通行业”创建正是在统一思想认识、提升管理水准、优化发展环境、提高建设效率等方面具有不可替代的特殊作用。最美行业创建是推动交通发展的一个重要抓手,我们每个交通人既是参与者,也是受益者,常德交通人应积极参与,敢于担当,勇于作为。

    三、今后怎么干:瞄准靶向,精准发力,深入持久地开展“最美交通行业”创建

    习近平总书记说:“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标” 。创建“最美交通行业”就是我们贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,不断满足人民群众日益增长的交通服务需求的自我加压、自我提升、自我完善,因此,我们创建“最美交通行业”不会“打休止符”,而是进入新时代,面对新情况,解决新问题,满足新要求,形成“最美交通行业”创建的新常态,不断取得“最美交通行业”创建的新成效。

    (一)形成长效抓机制

    今年是“最美交通行业”创建三年行动的收官之年,更是“最美交通行业”创建三年行动的总结之年。我们要按照“六项整治”“六大建设”“六批培树”的工作标准和工作要求,结合三年工作实际,认认真真地对创建工作进行回顾、进行梳理、进行评估、进行总结。第一,要进一步完善“最美交通行业”创建标准。2016年编制的《常德市“最美交通行业”创建工作手册》,是全市交通行业广大干部职工开展“最美交通行业”创建的行动指南。三年过去了,我们要面对新的工作情况,解决新的突出问题,必须与时俱进,这样才能使创美工作化虚为实、有的放矢。第二,要进一步完善制度。如:建设规划制度、公路养护制度、安全制度、考评制度等等,通过制度来管人管事,通过制度来促进“最美交通行业”创建。第三,要坚持典型带动。各区县市和管理区要在认真总结创建工作的基础上,针对“六项整治”“六大建设”“六批培树”的先进典型和先进经验,成熟一个,宣传一个,成熟一批,宣传一批,用各地“小的宣传”滚动为全市“大的宣传”,由全市的宣传,上升到省级、国家级的宣传,扩大社会影响,生动形象展示“最美交通人”的思想感悟、情感经历、职业素养、奋斗精神,形成情感共鸣,实现同频共振,让广大干部职工感觉榜样就在身边,人人可学可为,激励大家见贤思齐,全面展示“最美交通行业”风采,提升广大人民群众对常德交通的认知度和满意度。我们的“最美交通行业”创建,要形成常态长效,就必须贴近工作实际,适应不断变化的新要求,坚持问题导向,牢牢抓住“六项整治”新的难点、热点、焦点问题不放松,通过“六大建设”抓好理念创新、手段创新、基层工作创新,积极探索有利于破解工作难题的新举措新办法。

    (二)突出短板抓发展

    新时代要有新气象,人民群众对交通的量和质都有新需求和新期待,努力提供均等化、多样化、高品质的综合运输服务,需要交通大有作为。我们要以猛药去疴、重典治乱的决心,以壮士断腕、刮骨疗伤的勇气,从短板上下功夫,综合分析形势,立足交通运输发展的阶段性特征,按照转方式调结构、提质增效升级的要求,坚持一手抓建设发展、一手抓管理服务,稳中求进、改革创新。第一,要进一步强化改革创新意识。充分认识和正确把握改革的精神实质,在不断地改革创新中拓展新的发展空间,增强新的发展活力。今后一个时期,要以涉及交通运输发展全局的重大问题和群众反映强烈的突出问题为导向,抓住改革的关键点,着力破除体制机制障碍,扎实推进行业全面深化改革。第二,要结合精细化管理搞好优质服务。交通基础设施总量发展到一定的程度后,推进交通运输转型发展,实现提质增效,提升运输服务水平显得更加迫切。要遵循交通运输发展规律,充分考虑经济社会发展和人民群众的实际需求,将改进提升服务贯穿到规划、建设、养护、运输、管理等各个环节,着力提高交通运输管理能力,着实加强交通运输公共管理服务,不断提升服务水平和保障能力。第三,要大力优化经济发展环境。市委、市人大、市政府及各区县市都在抓优化经济环境的检查、督查、评议,这是我们创建“最美交通行业”,优化经济环境,树立交通形象的重要内容,请各县市区交通运输局、市直交通各单位按照市委市政府、市人大优化经济环境的要求,把我们的交通服务水平提高,把各地交通运输环境整治好,不能让有些问题再三反弹,影响我们的交通形象。

    (三)结合活动抓落实

    “最美交通行业”创建是一个长期的润物无声的过程,必须与时俱进、常创常新。下半年,市创美办要完成“创最美交通行业、办人民满意交通”媒体集中采访宣传报道,并出版三年宣传报道册;完成“最美交通、美丽永恒”摄影作品评选活动,并出版摄影作品集;年底召开“最美交通行业”创建三年行动总结表彰大会,表彰创美三年行动综合先进单位、最美基层单位和最美交通人,并在创美总结表彰大会上进行“颂歌献给党,争做最美交通人”创美文艺汇演,要求“一县一品一节目”,即:每个区县市(管理区)都要推出一个品牌,选出一个节目。三年创美集中行动结束后,创美工作将走向常态化,市局责成机关党委负责创美工作的调度、督导和考核,并将考核分数纳入全市交通系统年终目标管理考核总分之中。除此之外,我们的创美工作要在做好机关创美、体制内创美的同时,充分发挥“最美交通行业”的辐射效应,将创美工作由机关推广到企业,由交通干部职工推广到全体从业人员,由体制内推广到全行业,让我们交通行业用最美的服务、最美的业绩满足人民群众日益增长的对交通服务的需求。

    同志们,“创最美交通行业”,目的是“办人民满意交通”,我们要推动创建工作持续深入开展,做到创建模式不变,跑道不换,力度不减,持续深化,一鼓作气地抓好新一轮创建工作。习近平总书记指出:风清则气正,气正则心齐,心齐则事成。让我们乘着“最美交通行业”创建这股清风,齐心协力,按照“开放强市、产业立市”的总要求,为加速实现“泛湘西北交通枢纽城市”的宏伟目标而奋力谱写“最美交通行业”新篇章!

     

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