严打严治出实招 重典治超见成效
为认真落实市政府治超工作紧急调度会议精神,西洞庭管理区紧急行动,周密部署,迅速掀起一轮治超风暴。15日上午,管委会副主任彭小林同志主持召开园区治超工作调度会,制订了公路治超工作歼击战工作方案,17日又召开全区公路治超工作专题会议,区相关职能部门、三办一镇一把手及部分企业负责人参加会议。管委会主任邹如龙提出了“严防死守,穷追猛打,不获全胜,决不收兵”的总要求,明确由管委会副主任彭小林全权负责总调度,扎实推进治超工作。
一、宣传氛围更加浓厚
管委会在交通局设立了县级监控平台,制作了大幅电子显示屏滚动显示治超标语,沿省道S233、S313线固定宣传牌匾16块,在各办事处(镇)主要路口悬挂治超内容的横幅10条。为使入园企业营造货运源头治超的良好氛围,各企业利用板报、张贴标语、悬挂横幅等多种形式进行治超宣传工作,使公路治超工作逐步深入人心,广大群众对治超工作逐步理解,并主动配合。
二、路面执法更加有力
成立了由交警、交通、运政、城管、路政、工商、安全等部门人员组成的联合执法队伍,执法队伍分为两组,一组安排6-8人全天候蹲守,凡过境超载超限渣土砂石车辆必须强制卸载,一组在园区各干支线公路以及办事处(镇)居民点全覆盖流动巡查,凡发现擅自改型、加装加高栏板的车辆,就地强制切割。截至 7月20日 止,共出动执法车辆30台/次,出动执法人员74人/次,检测车辆22台,查处违章车辆16台,强制卸载渣土、砂石、煤块共158.3吨,切割擅自改型、加高栏板车辆17台。
三、长效机制更加具体
管委会领导表示,在加大路面执法力度的同时,要探索建立长效机制,巩固治超成果。一是将加强与重点货源单位协调,加强对货运源头治超监管,与企业形成合力,做到超载车辆不出厂。二是明确各单位的治超责任,对治超不力的单位和个人将取消年度评优资格并追责到底。三是加大经费保障,对于治超工作的经费安排要及时到位、不打折扣。最终使我区超限超载、非法改装车辆现象基本消除,超限超载率持续控制在1﹪以内。
(罗健强 马建功)
账号+密码登录
还没有账号?
立即注册