4月22日，交通运输部召开全国交通运输脱贫攻坚总结暨巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴电视电话会议，通报表扬了交通运输行业成绩突出的集体和个人。石门县交通运输局喜获全国交通运输脱贫攻坚成绩突出的集体表扬，成为湖南省获此殊荣的四家单位之一。

自2014年以来，石门县交通运输局在省交通运输厅、市交通运输局的精心指导下，在县委、县政府的大力支持下，举全局之力，用超常规手段加大脱贫攻坚力度，夯实精准扶贫基石，助力群众脱贫致富，为打造脱贫攻坚“石门样本”发挥了交通先行的作用。

蜿蜒曲折的山区致富路

奋力推进项目建设，破解交通运输瓶颈。石门县是省级贫困县，地形地貌是“七山一水一分田，半亩道路和庄园”，正是因为以山区为主，所以交通成为制约全县脱贫致富的主要瓶颈。为实现农民群众脱贫致富奔小康，石门县交通运输局不断加大投资力度，全力推进交通项目，努力破解交通瓶颈。2014年以来，石门县交通运输局共建设干线公路重点项目17个，建设总里程212.101公里，完成总投资23.28亿元。林夹公路、冉闫公路、壶大公路等15个重点项目完工。安慈高速、G353火车北站至樟木渡2个项目开工，G241石门壶瓶山至磨市公路已完成全部前期工作。在建设干线公路的同时，石门县交通运输局不断加大农村公路建设力度，先后完成了新龙公路、周象公路等重要县乡道建设，实施农村公路新建计划1290.2公里、自然村通水泥路541公里、提质拓宽工程677.957公里、边界路及重要县乡道32公里、生命防护工程1418.7公里、危桥改造及渡改桥77座、331个行政村公路硬化达100%、793个自然村通硬化路率100%、入户道路改善或硬化达95%以上。困扰石门千百年来的交通瓶颈得以初步破解。

从讲政治的高度，扎实落实精准帮扶任务。按县委、县政府安排，石门县交通运输局共结对帮扶七个村，其中壶瓶山镇后山村、罗坪乡红渔溪村是贫困村，两个村距县城均约150公里，全村建档立卡贫困户达27.56%，属典型的偏远深度贫困村，壶瓶山镇后山村截止2014年是全县唯一不通公路的村。县交通运输局结对帮扶以来，充分发挥驻村工作队的工作优势和行业优势，帮助村党组织做好贫困人口精准识别、扶贫规划、产业发展等工作，拓宽工作思路，发展壮大村级集体经济，坚持把扶贫与加大基础设施建设有机结合，加大交通道路建设资金投入，实现了组组通水泥路。同时把产业发展作为稳定脱贫的根本保障，目前已稳定实现年人均纯收入11000余元，2020年11月底七个村所有贫困户均通过国家第三方评估验收，全部摘帽脱贫。

危桥改造山路变坦途

强化运输服务功能，提升交通保障水平。为大力发挥运输经济对贫困地区的带动作用，带动贫困地区经济发展。2014年以来，石门县交通运输局始终坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，从优化班线、更新车辆、规范管理、提高服务上下功夫，城乡客运网络进一步完善，更好地满足了城乡群众安全、经济、便捷出行的需求。截至目前，全县共建成农村客运站14个、候车亭508个，开通农村客运班线328条，其中农村短途客运34条，投放农村客运班车337辆7789座；开通农村校车运行线路348条，投放校车143辆2717座。通过班线客运、定制包车等方式，全部开通客车，全县建制村通客车率达100%。同时整合商务、邮政、供销等资源，实现县、乡、村三级物流网络全覆盖，建制村物流配送覆盖率达100%。

“村村通”群众出行更便捷

石门县交通运输局的扶贫工作得到了各级党委政府高度认可。2020年以来，中央电视台先后在《摆脱贫困》、《承诺》等反映脱贫攻坚的纪录片中给予深度报道。“十四五”开局之后，石门县交通运输局将继续巩固好脱贫攻坚成果，发扬脱贫攻坚精神，扎实推动乡村振兴战略实施，做好脱贫攻坚与乡村振兴的有效衔接，奋力谱写交通强国建设新农村的华丽篇章。