大年初一,市交通运输局召开防疫工作紧急会，调度全系统两千名多干部职工投入到交通疫情防控工作。大家没日没夜，至今已经11天。我在综合信息组与其他几名同事一起负责信息采集、编写和发布。

随着疫情的日益严峻，交通部门既要把关防疫又要保运输畅通，压力越来越大。领导和同事们日夜加班，研究政策，制定措施，督导贯彻执行。道路、车站、码头、车辆、船舶的运行和防控一天天变得严谨、有序。

    春运返流高峰在即，交通防疫保畅面临更严峻的挑战。一早，王局（市交通运输局副局长）对我和陶科（市交通运输局运管理科科长）说：走，去几个站场转转，把春运防疫各环节的工作再紧一紧。

    第一站是火车站，往年这个时候，正是客流高峰，站内站外人头涌动，现在却人丁稀疏，有一种冷清之感。站长带着我们三人在各个关键节点查看。

    进出口体温检测均采用先进的红外线人体检测系统和人工复检相结合，逐一建档登记，医疗救助点有医院人员值守，让人瞩目的是站外广场上的两个应急帐篷，站长告诉我们，这是应急部门支持调配用作临时隔离室的。

王局边看边跟站长交代：别怪我啰唆，年前回常的33万人肯定要返流，时间迟早的事，预案一定要备好；新配置的红外测温仪还要调试精准一些，千万别搞成摆设；工作人员的自身防护一定要注意……  

受疫情影响，火车站十分空荡

 临走，回望着空无一人的第一候车大厅，王局感叹了一句：这恐怕是此站历史上绝无仅有的春运景象了。

火车站边上就是一个出租车防疫检测点，好几排出租车整齐地停在那里候客。几个道运中心的工作人员正挨个儿给车辆喷药消毒、给驾驶员测体温、发口罩。露天一张办公桌，一名工作人员执笔登记。我们询问了一下，今天上午已消毒了39辆车。

王国军检查出租车消毒台账

 第二站是汽车总站。这个车站已经停运，门厅里的老榕树绿意依旧，虬须飘飘，往日喧嚣的候车大厅挂着红灯笼，仍是新年。前台值班点有个小姑娘在值守，尽管车站停运，也需要有人接听电话，回复市民的询问，做好解释工作。售票窗口、管理办公室都有人值班。王局叮嘱他们每天要搞好站场消毒、车辆安全和值班值守工作，做好春运复工复学保障预案。

望着偌大的候车厅里红灯笼下这个小姑娘寂寂落寞的身影，我不由得想起了全市25个高速公路交通卡口、11个临鄂公路交通卡口、车站、码头、渡口、公交、出租、船舶……所有这些默默坚守在自己岗位上的交通人,他们没有惊天动地的豪言壮语，但是他们，仍值得尊敬！

第三站是公交公司。因防疫需要，大门紧闭。王局带着我和陶科从另一个门进去。王局分管运输这一块，对城区几个客运站场熟门熟路。

智慧公交控制室

 站坪里，几百台红澄澄的公交车整齐排列，场景着实壮观。“市里所有公交车都是橙色的吗？”我问公司总经理。“差不多，除了1路车是灰色的，其他都是橙色”，经理是个高个子，我不熟，听声音挺年轻，大家都戴着口罩嘛，谁也看不清谁。 “1路车是全国十佳工人先锋号公交线路。”他不无骄傲地给我们介绍。

他带我们来到控制室,一满墙的大屏幕赫然在目，可随时监控到全市所有运行中的公交车和出租车上的司乘人员，极为有效地规范了日常行为和公交秩序。这套智慧公交系统在全国地级城市并不多见，让人震撼。

前天我们报道的“出租送客到湖北，平台监管早知道”，信息就是出自这里。说话间，陶科眼尖，发现大屏幕右下角一辆出租车上的司乘两人没有戴口罩。经理马上命操控人员发语音提醒，他们随即戴上了口罩。

交通领域的防疫贵在坚守，贵在细微，贵在每一个细节的把控。

供稿：防控综合组  朱雪晴