常交政案﹝2018﹞10号A类
曾详文委员：
您提出的《关于解决城市交通拥挤的提案》收悉。现回复如下：
城市交通拥挤目前是我国普遍存在的现象,近年来,我市不断加强城区市政基础设施建设资金的投入,2017年市本级城市基础设施建设资金高达52亿元。为提高路网密度和道路通达性,规划部门启动了《常德市路网加密改造规划》的编制工作,合理分配路权。在拟定城建项目年度计划时,注重城市支路建设、打通“断头路”,进一步提高建成区路网密度。启动了绿荫路、仙源路、渡缘路、新河西路、三星北路、岩子堰路、碑吉边路等城市支路的建设,今年还将启动新河东路、青杨路、夕照路、沙河北路、白湖巷等城市支路的建设。
同时，以开展道路交通文明城市创建为契机,推动将路网结构优化、拥堵节点治理、社区微循环改造、公交优先等主体责任落实。建立城市道路建设项目论证审查制度,新建、改建道路在充分考虑交通管理需求的基础上,由城市规划、交通运输、公安交管等部门,联合开展项目工程评估。借鉴香港、宜昌、邵阳等城市在主城区道路实行交通“单循环”的经验做法,综合采取单向交通、可变车道、潮汐车道等措施,精细分配路权,深挖通行澘力。对城市、城镇拥堵路段、拥堵时段进行排查形成档案,集中分析,提出治堵方案,实行城区治堵路长制”,强化保畅责任,不断优化城区、城镇道路交通基础设施,合理配置红绿灯时长。
在着力解决停车难的问题上，目前市城区路面及公共停车场共有停车位六千多个。为解决市政府、一中和北正街小学和步行街周边交通拥挤、停车难的现象,我市启动了北正街停车场和步行街依巷子立体停车场的建设工作,其中:北正街停车场总建筑面积10549平方米,拟建停车位240个;步行街依巷子停车场总建筑面积12325平方米,拟建停车位384个。立体停车场的建设将有效缓解周边的交通压力,增强道路通行能力。
公共交通是绿色出行的交通方式,也是应该大力提倡的交通出行选择。去年,我市已被列入第三批公交都市创建城市，根据《公交都市创建方案》，我市公交线网将进行全面、科学、合理地规划，我们将积极配合公交站场PPP项目建设工作,在相应的职能范围内积极予以支持和协助。届时，市民的出行将更加舒适和便捷。
感谢您对交通运输工作的关心与支持，欢迎今后多提宝贵意见。
常德市交通运输局
2018年6月11日
签发人：向美华 联系人：陈德军
联系单位：市交通运输局 联系电话：7162667
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