常交提复（2019）03号A类
傅子刚委员：
您提出的《关于对农村公窄路进行加宽连通的提案》收悉，现回复如下：
“十一五”以来，在国家政策的引导和资金扶持下，农村公路建设得到了快速发展，较好的推进了新农村建设，促进了农村经济社会发展。2006年至2016年，全市共建成农村公路通畅工程12643公里、通达工程1155公里、县乡公路667公里，完成总投资58.1亿多元，全市100%的乡镇和100%具备条件的行政村实现通水泥路，农村公路状况和人民群众通行条件得到极大改善。但是由于农村公路建设标准偏低，部分山区乡村公路路窄弯急坡陡，交通量日益增长，不利于群众安全、便捷出行，百姓呼声强烈。为此，上级交通运输部门在充分调研和规划的基础上，在“十三五”期间，按照确保所有具备条件的建制村通客班车的要求，启动窄路加宽工程，要求加宽后路面宽度县道不得低于6米，乡道不得低于5米，村道不得低于4.5米。同时基本完成县、乡道公路安全隐患治理，完成通行客运班线与接送学生车辆集中的急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理，提升农村公路安全保障水平，到2020年底前，基本完成乡道及以上行政等级公路的治理，实现农村公路安全基础设施明显改善、安全防护水平显著提高，公路交通安全综合治理能力全面提升。我市“十三五”以来，全市加宽改造农村公路3081公里，农村公路安防工程处治隐患里程3528公里。其中：2016年，已完成农村公路提质改造1053公里、安防工程处治隐患里程1086公里；2017年，全市完成农村公路提质改造711公里、安防工程处治隐患里程1325公里；2018年全市完成农村公路提质改造1317公里、安防工程处治隐患里程1117公里。2019年全市拟完成农村公路提质改造80公里、安防工程处治隐患里程1046公里。
由于“十一五”国家实行农村公路通畅工程建设以来，建设计划原则上只下达到行政村村部，致使我市农村公路建设计划短缺，形成了很多农村公路“断头路”，此问题在全省乡（镇）行政区划调整以及行政村合并后更加突出。2016年，省交通运输厅启动了农村公路“断头路”调查，2017年实施部分县、乡道“断头路”建设，村道“断头路”路网规划目前正在调整中，有望在“十三五”后期开始实施。2018年，我市开始对满足25户/100人以上自然村实施自然村通水泥路建设，总里程5662公里，去年已完成里程2831公里，剩余里程在今年底前完成。在实施中，我局严格按照农村公路建设“七公开”制度，确保“政府监督、业主负责、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系。尽力解决农村公路“最后一公里”建设问题，更好地为农村经济快速发展提供交通运输保障。
感谢您对交通运输工作的关心和支持，欢迎您今后多提宝贵意见。
2019年7月29日
签发人：向美华 联系人：陈德军
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