总长150公里的S303线（石门—湖北鹤峰）刚刚全线通车，全长58公里的石门县太平镇至罗坪乡省级干线公路建设又于4月    10日正式动工。连续5年的石门“交通建设年”活动，将该县2500多公里的省道、县道和乡村公路全面硬化，初步形成了“枝枝相覆盖，叶叶相交通”的公路硬化网状布局。

近年来，纵横石门的S303线、S304线（石门—慈利）、X021线（石门—桃源盘塘）三条主干道全长260多公里，由于多种原因，建设相对滞后，严重地影响了石门县域经济的发展。

为此，该县深入开展“交通建设年”活动，并把交通建设项目纳入为民办实事项目，实行重点督办。5年来，石门县委、县政府一方面积极向上争取资金，一方面通过各种途径，狠抓节支增收，全县累计完成交通基础设施总投资14.5亿元，是“十五”期间的10倍；累计投入公路交通建设配套资金5.2亿元，其中，仅S304绕城线城区道路加宽、澧水二桥引桥加长和X021线十九峰隧道方案变更，县级财政配套建设资金和拆迁补偿资金就高达2.1亿元。目前，全县新改建农村公路2300公里，100%的乡镇和80%的行政村通了水泥路；总长260多公里的 S303线、S304线、X021线也于今年4月全面硬化贯通；即将竣工的澧水公路二桥，总长1127米、总投资6000多万元，北接石门火车北站，南连石门经济开发区、夹山风景区和三江口风景区，通车后不仅将石门县城城区面积扩大1/3，而且畅通了该县南北通衢，对该县县域经济的再次腾飞将产生深远影响。

石门公路建设的跨越式发展，为该县县域经济的跨越式发展铺平了道路。仅就旅游产业来说，今年1至4月，全县累计接待游客21万人次，实现旅游综合收入1.05亿元，较去年同期均增长1倍以上；随着全县公路主干道改造升级全面完成，石门夹山、壶瓶山、仙阳湖、蒙泉湖等景区景点有望在“五一”前后形成多年未见的“石门之旅”旅游新高潮。

稿源：常德日报