常德新闻网9月24日讯（记者邓婷昀）9月23日，市交通运输局党组书记局长车德斌走进嘉宾访谈室，就“推进交通项目建设，服务地方经济发展”这一主题与广大网友进行在线交流。

　　今年是“十二五”的开局之年，市交通运输局在市委市政府的领导下把项目建设摆在最突出的位置，积极向上争取资金和建设计划，督促协调各县市区及项目业主加快推进项目建设。截至8月底，除铁路、机场外，全市公路水上交通建设共完成投资27.81亿元，占目标任务的55.6%，其中常东、常岳、常安三条高速公路完成投资18.5亿元，占目标任务的52.9%；干线公路完成投资5.89亿元，占目标任务的58.9%，其中G207临澧县城至张公庙、S205津市小渡口至汉寿良荆界、X021石门至盘塘段、G207樟木桥至界牌等4个项目已基本完工。建成农村公路781公里，占市为民办实事考核任务的78.1%。在加快推进项目建设的同时，把项目前期工作作为头等大事来抓，取得了一定的成效，为明年乃至“十二五”交通建设打下了坚实基础。其中安乡至慈利高速公路已正式对外发布投资人招标公告，预计年底前可启动征地拆迁工作；进入省“十二五”干线公路改造规划的39个项目已经有22个项目启动了前期工作；澧水航道整治工程预计年底前可正式动工，鼎城蒿子港码头、汉寿岩汪湖码头的前期工作已完成。

　　常德作为二、三线中小城市，交通拥堵问题也初现端倪。为此，各地把优先发展城市公共交通作为提高道路利用率和解决城市拥堵的主要手段。车局长介绍到快速公交系统（BRT），是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。我市快速公交系统线网规划分为近期规划和远期规划，近期为2011年至2015年，远期至2030年。近期规划以武陵大道、洞庭大道、常德大道（含金丹路）、柳叶大道、金霞大道、德山大道和人民路、皂果路、朗州路、桃花源路、阳明路、善卷路、莲池路等为主走廊，最终形成“三横两纵一环”的快速公交走廊总体布局。至2030年，快速公交线网由“五主十支”共15条线路构建而成，整个线网长度约274公里，贯通城市的东西向和南北向，构建“方格加环”的快速公交骨干网络。近期规划分步实施，首期工程即到2012年底，分别在常德大道（金丹路至二桥连接德山）、武陵大道（武陵阁至常德大道）、洞庭大道（长庚路至紫缘路段）建设快速公交专用道，形成“十字加半环”快速公交网络格局。为避免重复建设，常德大道和金丹路改扩建与快速公交系统建设同步实施，即到2012年春节前，常德大道（含金丹路）的快速公交系统可正式开通运营。

　　访谈中有网友问到，现在交通部门对国道、省道，还有县道的投资是不是处于紧缩状态？感觉到高速公路开工很多，但是一些国道、省道、县道状况很差？如何改善省道、县道的状况？就此车局长解释到：目前，我市在建的高速公路有东常、常岳、常安三条高速公路，在建总里程达225公里，安乡至慈利高速公路也即将动工建设，届时各县市区均可在30分钟内上高速。在大力支持高速公路建设的同时，国家和省将以提高网络化程度为重点，进一步加大国省干道建设投资。“十二五”期间，我市规划建设的国省干线及重要的县道、旅游公路有近1000公里，相当于“十一五”的两倍，加上目前在建的约400公里，共计约1400公里建设规模，其中近250公里今年底将会完工，届时我市国省干道的路面状况将会得到一个质的提升。另外，农村公路建设规模不会小于“十一五”，航道码头建设也将是“十二五”交通建设的重点。总体上来说，“十二五”交通建设规模要远远大于“十一五”。

市交通运输局党组书记局长车德斌与主持人合影留念

　　访谈中还有网友问到，前常德城区的207国道已变成正在进行改造的常德大道了，以后的207国道在常德周边的走向是怎样的呢？车局长表示，随着我市经济社会的快速发展，城市规模的扩张，老207国道已逐渐演变为城市道路，不能满足过境车辆交通运输需求。经市委市政府研究，决定对207国道进行改线，并与319国道的改线相结合。该线路起点为临岗公路岗市园盘，向南经河洑镇的白合村和南湖村、丹洲乡的明月村、平湖村、长洲村、桑场村，在斗姆湖镇新龙村跨沅水，下穿常张高速到民族村，沿G319南下至许家桥，下穿常吉高速，再沿新规划的桃花源机场南边，至德山益阳冲附近与G207相交，下穿石长铁路，至石门桥镇，接G319止。全长约35公里，总投资约17.58亿元。目前，G207、G319常德城区段改线项目已列入了省“十二五”交通运输发展规划，现已完成了工可评审，即将取得工可报告批复，预计明年上半年可动工建设。

　　访谈中车局长说到，目前石龟山大桥是安乡县最主要的进出通道之一。虽然维修加固完成了，但是依然实行了交通管制。这是因为自去年10月8日实施交通管制以来，省交通运输厅和市委市政府主要领导对此高度重视，将石龟山大桥列入了全省和全市危桥改造重点项目，并实行了24小时不间断监控。在市委市政府的高度重视和省交通运输厅的大力支持下，该桥于今年6月底完成第三次加固维修。在进行维修加固的同时，按照市委市政府工作要求，将石龟山大桥重建工程争取列入了全省“十二五”干线公路建设规划，并优先动工建设。目前，该项目的工可报告已经编制完成，正待省发改委评审批复。由于石龟山大桥维修加固后还需对其技术状况进行评定，如果被评定为五类危桥，明年将启动重建工程。但是，为确保人民群众安全出行，20吨以上车辆还将继续限制通行，带来的不便还请大家多多谅解。

签名纪念

全体合影留念

　　访谈最后，车局长表示，今后交通部门将加大交通状况改善，积极营造和谐的交通环境，加大执法监督力度，为构建“现代常德幸福家园”作出积极贡献。

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